为什么地铁通报故障不能再“背书”(图文)

交通 2018-07-10


为什么地铁通报故障不能再“背书”(图文)


地铁为城市生活提速,每位市民都是受益者,但是如果发生故障后不能妥善处置,甚至真相跑不过谣言,人人就可能成为受害者。特别是微博等即时通讯工具日益发达的“自媒体”时代,乘客都有条件成为“记者”,第一时间传播现场信息,更需要注意的是,很多人异化为事故“鉴定者”、“新闻发言人”,妄猜因由导致恐慌情绪蔓延。

12月3日,广州地铁5号线故障持续一个多小时,多趟列车出现临时停车情况。有市民向媒体报料称列车停在黑洞洞的隧道,担心会发生追尾。事发过程中,地铁方面未就临停具体原因及时告知,造成诸多抱怨。

     扶梯事故、信号故障、线路失电……近年来,地铁安全随着故障多发越来越成为公众关注的热点,国内也曾曝出恶性事故。对广州而言,市民对地铁的依赖程度越来越高。广州地铁6月份发布的客运信息显示,日均客运量已近440万人次,年增速达50%。

     毋庸置疑,地铁为城市生活提速,每位市民都是受益者,但是如果发生故障后不能妥善处置,甚至真相跑不过谣言,人人就可能成为受害者。特别是微博等即时通讯工具日益发达的“自媒体”时代,乘客都有条件成为“记者”,第一时间传播现场信息,更需要注意的是,很多人异化为事故“鉴定者”、“新闻发言人”,妄猜因由导致恐慌情绪蔓延。


为什么地铁通报故障不能再“背书”(图文)


    按照墨菲定律,事情如有变坏的可能,不管可能性有多小,它总会发生。地铁故障虽难免,但损失完全可以降低。乘客在不知具体原因的情况下,源自本能的恐惧也是必然的。这就需要当事部门充分考虑后果,主动发布信息,清除谣言滋生的土壤。

   尤须注意的是信息发布的技巧,除及时之外还要“对症下药”。现在地铁每每遇到故障便会“背书”式的播放“现在是临时停车……”却很少对事故具体原因作补充解释。这么做显然是不恰当的,同样是临时停车,线路失电和信号故障,需要乘客采取不同的措施应对,翔实通报有利于整个事件处理。此次也不过是因为屏蔽门发生了故障,如果能及时告知乘客具体原因,断不会招致如此多的埋怨。